Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

dolcevita · Mer Mai 04, 2016 10:52 am

Bonjour a tous je suis à la recherche d'un moteur d essuie glace a acheter pour mon d4bd bon week end a rallonge a tous

ClaudoD4 · Ven Mai 06, 2016 7:39 am

Bonjour Dolcevita. Es-tu toujours en recherche d'un moteur d'essuie-glace ?

dolcevita · Jeu Mai 12, 2016 10:53 am

Bonjour claudo d4 je vais voir ce soir un amateur de 2 cv qui va m en passer un je pense que c les memes a voir . Je te tiens informé .merci

proff · Jeu Mai 12, 2016 11:44 am

j'en ai un dans le lot de piece que j'ai rapporté si ca t'interesse
(desolé de prevenir si tard j'avais pas vu le message avant)
tiens moi au courrant

dolcevita · Jeu Mai 12, 2016 11:52 am

a super merci de repondre c tres simpa a vous je vous tient imforme de la suite si c bon ou pas Cheers

proff · Jeu Mai 12, 2016 12:29 pm

en image :

alors desolé une petite precision
ca sort pas d'un D4BD mais d'un D4A j'imagine que ca change pas beaucoup de l'un a l'autre
alors en effet le boitier moteur est un peu different que celui du mien ( ci dessous)

mais bon a partir du moment que les trous des axes d'essui glace sont les memes tu peux carrement changer tout le mecanisme si jamais le moteur monte pas
apres j'ai demonté le mien et franchement c'est pas une sinecure a remetre en etat un peu de degraissant on controle les jeux a doite a guache on remonte avec de la graisse propre on fait gaffe au cablage y a aucune raison que ca ne marche pas

il n'y a que si ca tourne vraiment pas et que ca fait sauter les plombs c'est qu'il y a un courjus dans les bobinage au quelq cas la c'est plus compliqué a restaurer faut tester l'ohmmetre si y a pas 2 ou 3 ohmes par bobines c'est quelles sont en courjus
mais t'as plus de chance que ca soit la graisses qui ai sechée et qui coince le moteur

Papytech · Jeu Mai 12, 2016 5:13 pm

Salut !

La plupart du temps les pannes sont dues à :

Le collecteur encrassé
le ressort des charbons contacteurs trop lâche
Charbons HS
La graisse hyper dure qui empêche le mécanisme de tourner

Bref, comme l'a indiqué Proff, démontage et nettoyage = chance de refaire fonctionner !
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Papytech
Mustang Grandé 1973, Mercury Colony Park 1989, Renault 19 cabriolet 1992 et ... D4A de 1959 venu du Languedoc-Roussillon.

proff · Jeu Mai 12, 2016 10:30 pm

Ouep Moi c'était la graisse j'ai mi un coup de wd40 pour ramollir le tout j'ai enlever les morceaux de croute les plus gros remis un coup de graisse neuve et roulé ma poule

dolcevita · Dim Mai 15, 2016 9:18 pm

bonsoir à tous je viens de le brancher rien ne fonctionne pourtant il est relié à la masse je l ai demonté pour le nettoyer mais sans résultat. Je vais le faire tester.

dolcevita · Mar Mai 17, 2016 8:07 am

Bonjour à tous sa y ai enfin sa fonctionne moteur de 2cv identique merci pour votre aide Cheers

L'DD · Mar Mai 17, 2016 10:10 am

un moteur de 2cv sous le tableau de bord?en secours du 4 cylindre? Afrraid

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pas trop vite,mais plus loin.

dolcevita · Mer Mai 18, 2016 8:01 am

Sa sera plus économique Lol