Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

jean-do · Sam Jan 14, 2012 7:59 pm

si je suis avec vous depuis si longtemps, ça n'était pas que pour proposer mon savoir-faire dans le lettrage à l'ancienne , c'est aussi parce que je suis propriétaire du fourgon de mes rêves ... un D4 BD de 1965 .( un conscrit ! )
mais il faut aussi se rendre compte que ma restauration est au ralenti , très ralentie, faute au temps et à l'argent ! ...
depuis 2004 ou je suis a mon compte, les wend de saison se passent sur les routes pour aller à votre rencontre sur les meetings ; et l'hiver à l'atelier a rattraper le temps " perdu "( si je puis dire ) et honorer mes commandes .
il est vrai aussi que ma réelle passion des anciennes va aux scooters et microcars ...
alors l'an dernier , il est arrivé le cruel moment de prendre une décision ( une autre :c'est arrivé en 99 avec mon coupé Audi " façon Michelle Mouton "vendu pour acheter du matériel pour la construction de l'atelier et l’Harley de mes rêves pour inutilisation ) il faut que j'envisage de me séparer du D4 !
non seulement je n'ai pas avancé ; mais une fois fini, nous nous rendions compte :
- qu'il ne servira pas en semaine ( je fais les courses en scoot récent 9/10 )
-qu'il ne servira pas pour le travail ( avec 2x 5à700km par weekend ) je vais devoir partir le mercredi et espérer rentrer le mardi !!
-que mes rares sorties scooters ou microcars , sont aussi a des distances identiques ..
A la création de l’entreprise, il devait être véhicule pub , mais je n’imaginais pas que ( peut être) le succès ? ou les efforts m’emmèneraient désormais si loin
alors à quoi finalement me servira -t-il ?? à dire j'en ai un .... pas sérieux !
il va donc être proposé à la vente , d'abord à vous du forum, avant de le postuler dans un emplacement à la mode !
le décrire
-tôlé sans porte latérale, avec cg normale
-il était très sain ( pour un d4 ) les bas de caisses, pieds d'ailes, les 4 ailes redressées , grilles de façades , bas de portes arrières ont été changés , ,traités .
- le dessous a été dégoudronné et laqué primaire et PU solvanté .
-il y a un moteur Neuf ( un échange standard des Casino ), prêt à installer pompe roto ; dérouillé peint .
-les deux réservoirs sont en inox , jauge neuve , a terminer ( contrôle des soudures et dernier coté à souder ).
-les cylindres de roues neufs, les mâchoires regarnies .
- 4 pneus en 16 équivalent des 400 neufs
-joint de pare-brises neuf et joint de portes ( de mémoire , je vérifierai évidemment )
-Optiques propres, feux etc etc
-et de la pièce accessoire : une cloison à bestiaux avec une lucarne ( prévue d’être installée )

- Il reste a voir ; une rotule de train avant ; les roulements du palonnier de direction, les tuyauteries freins et gas-oil pour la méca ; la prep du dessus (ponçage et peinture * suivant la couleur je peux fournir « par-dessus » ), sellerie …
- Actuellement il est toujours sous un marabout , sur des tréteaux de maçon . il faut que j’aie l’opportunité de le descendre avec un manitou ( il y était monté avec une livraison lors du chantier …) pour être transportable, sur remorque évidemment
Pas de panique , l’info est comme qui dirait confidentielle, afin que ceux qui veulent prendre ma succession s’y préparent
Quant au budget … pas réfléchi non plus
Merci

Jean-Do
06.07.80.39.54

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Anachronisme: attribution à une époque , ce qui appartient à une autre époque !
(lettres peintes jusqu'en 1981 ...)

hockey45 · Sam Jan 14, 2012 9:29 pm

Tout mes voeux de bonne année a toi et ton épouse. Je pense que tu trouvera ici une bonne âme

jean-do · Sam Déc 21, 2013 1:54 pm

des news, le D4 a un nouveau papa .....
il reste des pièces , je vais faire la liste et vous la montrer en priorité ..
a suivre
jdo
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Anachronisme: attribution à une époque , ce qui appartient à une autre époque !
(lettres peintes jusqu'en 1981 ...)

dedeheck · Dim Déc 22, 2013 3:09 pm

Si dans ton lot de pièces, il y a des portes arrières de D4B, ça m'intéresse fortement !

A+ Thumleft

Papytech · Dim Déc 22, 2013 7:15 pm