Chenard & Walcker, Peugeot D3 et D4

Eric Marly · Mar Mar 22, 2011 9:09 am

Bonjour à tous,
Comme vous le savez probablement, depuis le 1er janvier 2011, il est obligatoire que les N° de série de tous les véhicules doivent être gravés sur leur coque ou leur châssis.
S'ils sont absents, illisibles, ou non-concordants avec la CG, cela entraîne immédiatement l'arrêt du contrôle technique en cours et nous oblige à nous présenter de nouveau à une contre-visite.
Nous avons donc tout intérêt à nous conformer à la loi qui en la matière est hélas rétroactive.
Or, j'ignore si cela a été prévu par le constructeur sur nos NDC et surtout à quel endroit, si c'était le cas.
Comme je dois passer le mien au CT prochainement, pourriez-vous me dire s'il existe un autre endroit , hormis la plaque d'identification fixé sur le tableau de bord, où ces fameux N° apparaissent ?
Si ce n'est pas le cas, je les ferai graver dans une partie de la carrosserie accessible & visible pour le contrôleur mais auparavant, j'aurais besoin d'être certain qu'il n'en existe pas d'autres.
Merci à vous Thumright

L'DD · Mar Mar 22, 2011 9:46 am

numeros frappés sur le plat de l'aile au niveau du siége.
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pas trop vite,mais plus loin.

Eric Marly · Mar Mar 22, 2011 9:48 am

côté conducteur et à l'intérieur, of course ? Skratch

L'DD · Mar Mar 22, 2011 10:11 am

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pas trop vite,mais plus loin.

herve · Mer Mar 23, 2011 8:09 am

Bjr
Mon centre de controle tehcnique (norisko) m'a dit que les véhicules avec carte grise "collection" n'étaient pas concernés par cette obligation .
A vérifier ?
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Je suis un vieux lion qui ne rugit plus.

L'DD · Mer Mar 23, 2011 8:11 am

si j'ai bien compris,nous allons tous passer au controle,et le changement de numéro d'immat sera automatique...nous aurons droit à une plaque sur fond noir...
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Bernard25 · Mer Mar 23, 2011 8:35 am

Chenard du 44 · Mer Mar 23, 2011 5:50 pm

Et sur les chenard il n'y a que le numero sur la plaque ? Je le vois nulle part sinon :/
Je sais qu'au controle technique il m'on dit qu'il devait y avoir 2 numeros or si il y en a que 1 il faut montrer la preuve sur un papier du constructeur que les numeros ne se trouve que la!

L'DD · Mer Mar 23, 2011 6:18 pm

le "controle technique" lui meme doit avoir un manuel,ce n'est pas forcement à nous de savoir ou les numéros se trouvent.cela doit faire partie de leur prerogatives.
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ClaudoD4 · Mer Mar 23, 2011 6:45 pm

Bonsoir ! Il est dit clairement que les véhicules de collection font exception à cette exigence de frappe à froid présente et conforme au n° indiqué sur la CG.
Donc, Florian, si ton Chenard est en CG collection, pas de soucis.
Sinon, vu que c'est un véhicule que ta famille possède depuis le début, il ne devrait pas y avoir trop de problème non plus. Je sais qu'avant une certaine date, il n'y avait pas de frappe à froid sur les véhicules. (d'ailleurs les D3A comme le mien n'en ont pas, juste les 2 plaques rivetées sur la planche de bord, et c'est très bien passé au CT en février dernier)

Chenard du 44 · Mer Mar 23, 2011 7:07 pm

Daccord, donc pas de soucis pour mon chenard ^^

Bernard25 · Mer Mar 23, 2011 7:10 pm

Effectivement la frappe à froid ne concerne pas les véhicules en carte grise collection. Par contre pour les véhicules en carte grise normale la frappe à froid est exigée et quand elle est absente, il ne reste plus que la "frappe sauvage" ou passer en carte grise de collection.

Bernard25 · Mer Mar 23, 2011 7:21 pm

L'DD · Mer Mar 23, 2011 8:29 pm

O.K.
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DIDARME 63 · Mer Mar 23, 2011 8:53 pm

La date de mise en circulation fait que le controleur technique coche sur son logiciel véhicule collection. Les contraintes ne sont ainsi pas les mêmes. Je vous donne un exemple concret avec mon break R12 de 73 en carte grise normale que j'ai passé mardi dernier. La non concordance des numéros frappés n'a pas généré de contre visite, car le contrôleur avait coché la case véhicule collection avant d'effectuer le CT.